必一运动官网:JT／T 1204-2018 天然气公共汽车配置要

　　ＪＴ／ Ｔ １２０４—２０１８ 目 次 前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ １ 范围 ……………………………………………………………………………………………………… １ ２ 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… １ ３ 术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… １ ４ 分类 ……………………………………………………………………………………………………… ２ ５ 整车配置要求 …………………………………………………………………………………………… ２ ６ 燃气专用装置要求 ……………………………………………………………………………………… ２ ７ 安全要求 ………………………………………………………………………………………………… ４ ８ 车载服务设施要求 ……………………………………………………………………………………… ４ Ⅰ ＪＴ／ Ｔ １２０４—２０１８ 前 言 本标准按照ＧＢ／ Ｔ １．１—２００９ 给出的规则起草。 本标准由全国城市客运标准化技术委员会（ＳＡＣ／ ＴＣ ５２９）提出并归口。 本标准起草单位：中国道路运输协会城市客运分会、成都客车股份有限公司、珠海广通汽车有限公 司、贵阳市公共交通（集团）有限公司、济南市公共交通总公司、成都市公共交通集团有限公司、常州市 公共交通集团公司、郑州宇通客车股份有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、安徽安凯汽车 股份有限公司、济南市城市交通研究中心、常州蓝翼飞机装备制造有限公司、中汽客汽车零部件（厦门） 有限公司、北京世纪联保消防新技术有限公司、艾利逊变速箱（上海）有限公司、威伯科汽车控制系统 （中国）有限公司、合肥公交集团有限公司、吉林市城市公共交通集团有限公司、青岛公交集团有限责任 公司、江西南昌公共交通运输集团有限责任公司、中山市公共交通运输集团有限公司。 本标准主要起草人：杨青山、陈兵、夏邦金、朱向军、郭洋、罗华山、陈翔、石军、盛宽昌、汪祥亮、汪伟、 徐凌飞、巩丽媛、叶东强、王逢宝、魏东琦、洪伟艺、梁荣、陈静、程伟涛、盛君、赵思嵩、谢先海、岳涛、李旭、 朱文婷。 Ⅲ ＪＴ／ Ｔ １２０４—２０１８ 天然气公共汽车配置要求 １ 范围 本标准规定了天然气公共汽车的分类、整车配置要求、燃气专用装置要求、安全要求和车载服务设 施要求。 本标准适用于天然气公共汽车的配置和选型。 ２ 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 ＧＢ／ Ｔ ２４０８—２００８ 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法 ＧＢ ７２５８ 机动车运行安全技术条件 ＧＢ ８４１０ 汽车内饰材料的燃烧特性 ＧＢ １３０９４ 客车结构安全要求 ＧＢ １７２５８ 汽车用压缩天然气钢瓶 ＧＢ／ Ｔ １７６７６ 天然气汽车和液化石油气汽车 标志 ＧＢ／ Ｔ １８３６３ 汽车用压缩天然气加气口 ＧＢ １９２３９—２０１３ 燃气汽车专用装置的安装要求 ＧＢ／ Ｔ ２０７３４—２００６ 液化天然气汽车专用装置安装要求 ＧＢ ２４１６０ 车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶 ＧＢ／ Ｔ ２５０８５ 道路车辆６０Ｖ和６００Ｖ单芯电线 客车灭火装备配置要求 ＪＴ／ Ｔ １０２８ 液化天然气客车技术要求 ＪＴ／ Ｔ １０５３ 无轨电车配置要求 ＪＴ／ Ｔ １２０３—２０１８ 混合动力公共汽车配置要求 ＱＣ／ Ｔ ２４５ 压缩天然气汽车专用装置技术条件 ＱＣ／ Ｔ ４１３ 汽车电气设备基本技术条件 ＱＣ／ Ｔ ７５５ 液化天然气（ＬＮＧ）汽车专用装置技术条件 ＱＣ／ Ｔ ２９００９ 汽车用电线 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 天然气公共汽车 ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ ｂｕｓ 以压缩天然气或液化天然气作为燃料的公共汽车，包括气电混合动力公共汽车。 １ ＪＴ／ Ｔ １２０４—２０１８ ４ 分类 ４．１ 按车长分类 天然气公共汽车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种，见表１。 表１ 天然气公共汽车按车长划分的类型 单位为米 特大型 类型 大型 中型 小型 双层公共汽车 单层公共汽车 车长Ｌ １１＜Ｌ≤１３．７ １２＜Ｌ≤１８ ９＜Ｌ≤１２ ６＜Ｌ≤９ ４．５＜Ｌ≤６ ４．２ 按燃料储存状态分类 天然气公共汽车按燃料储存状态分为： ａ） 压缩天然气（ＣＮＧ）公共汽车； ｂ） 液化天然气（ＬＮＧ）公共汽车。 ５ 整车配置要求 ５．１ 小型ＣＮＧ公共汽车续驶里程应不小于１２０ｋｍ，其他ＣＮＧ、ＬＮＧ公共汽车续驶里程应不小于２５０ｋｍ。 ５．２ 天然气公共汽车车载诊断系统（ＯＢＤ）接口应采用标准１６孔接插器，布置在驾驶区域易于接近的 位置，并有醒目的提示标志。 ５．３ 天然气公共汽车标志设置应符合ＧＢ／ Ｔ １７６７６ 的规定。 ５．４ 天然气公共汽车上配置的消防设备产品应符合ＧＢ ３４６５５ 的规定。 ６ 燃气专用装置要求 ６．１ 基本要求 ６．１．１ 天然气公共汽车应设置燃料供给系统，具有当发动机突然停止运转时，即使点火开关打开也能 自动切断气体燃料供给的功能。 ６．１．２ 气瓶瓶口阀应具有过流保护功能，多气瓶燃料供给系统应设置过流保护装置。 ６．１．３ 燃气专用装置的系统部件应根据其安装位置采取相应的防护措施。 气瓶可利用车体本身的防 护结构，也可加设防护栏、保险杠、隔板等，以防止直接的机械碰撞或路面碎石的伤害。 燃气专用装置的 安全防护应符合 ＧＢ ７２５８ 的规定。 ６．１．４ 气瓶与固定座之间应装有非金属垫板，其紧固螺栓应有防松装置。 气瓶安装紧固后，应满足下 列要求： ———按ＧＢ １９２３９—２０１３ 中５．３．１规定的方法进行试验后，气瓶应固定在车辆上，固定部件不应出 现断裂、脱落现象； ———按ＧＢ １９２３９—２０１３ 中５． ３． ２ 规定的方法进行试验后，气瓶与其固定点相对位移不大 于１３ｍｍ。 ６．１．５ 气瓶不得安装在驾驶区和载人车厢内。 应设有独立的气瓶舱，气瓶舱内应保持良好的通风措 施并远离热源或采取足够的隔离措施。 ２ ＪＴ／ Ｔ １２０４—２０１８ ６．１．６ 压力表应安装在易于观察、防震和避免损伤的位置，确保安装牢固；不应安装在驾驶区；当安装 在舱体外等裸露位置时，应加装压力表防护罩。 ６．１．７ 手动截止阀应安装在易于操作的位置，阀体不得安装在驾驶区。 ６．１．８ 供气管路中应设置电磁阀，电磁阀的安装位置应远离电气设备，安装板不得与导磁元件直接 接触。 ６．２ ＣＮＧ公共汽车 ６．２．１ ＣＮＧ公共汽车燃气专用装置的配置及其技术要求应符合 ＱＣ／ Ｔ ２４５ 的规定。 ６．２．２ ＣＮＧ公共汽车气瓶应符合ＧＢ １７２５８、ＧＢ ２４１６０ 的规定。 ６．２．３ ＣＮＧ公共汽车燃气专用装置的安装应符合ＧＢ １９２３９ 的规定。 ６．２．４ 气瓶阀和接头应有防止碰撞、倾覆等事故的保护装置；气瓶阀与汽车外轮廓边缘的距离不应小 于２００ｍｍ。 气瓶安装在汽车车架下时，气瓶阀应布置在汽车前轴之后。 当气瓶安装在车辆的外露空间 时，应采取有效的防护措施。 车用ＣＮＧ 钢质内胆环向缠绕气瓶的安装，应设置有效的防护措施以防止 阳光直射和机械碰撞。 ６．２．５ 气瓶的安装，应方便检查和拆装。 ６．２．６ 加气口的技术状态应符合 ＧＢ／ Ｔ １８３６３ 的规定，加气口应安装在有适当保护和易于充气的位 置，并安装防尘装置，加气装置与充电装置的边缘距离不小于３００ｍｍ。 ６．２．７ 气量显示器应安装在驾驶员易于观察的位置。 ６．２．８ 高压管路接头不得通过和安装在驾驶区和载人车厢内，不得安装在高热源、易磨损或易受冲击 的位置。 在有相对位移的部件间应采用柔性管连接。 高压管路应排列整齐、布置合理。 柔性管固定卡 间距应不大于３００ｍｍ，刚性管固定卡间距应不大于６００ｍｍ。 ６．２．９ 燃气管路按照ＧＢ １９２３９—２０１３ 中５．１．３和５．１．４规定的试验方法进行检验，应无泄漏。 ６．３ ＬＮＧ公共汽车 ６．３．１ ＬＮＧ公共汽车专用装置的完整性及其技术条件应符合 ＪＴ／ Ｔ １０２８和ＱＣ／ Ｔ ７５５ 的规定。 ６．３．２ ＬＮＧ公共汽车专用装置的安装应符合ＧＢ／ Ｔ ２０７３４ 的规定，储气瓶应布置在客车前轴之后。 ６．３．３ 储气瓶应具备过压保护功能。 ６．３．４ 储气瓶与客舱应加装隔热隔断装置，宜设置防锈集水盘并可将积水引至地面。 ６．３．５ 储气瓶应安装牢固可靠，与其连接的管路应排列整齐、布置合理。 ６．３．６ 所有管路接头处的密封性应符合ＧＢ／ Ｔ ２０７３４ 的规定。 ６．３．７ ＬＮＧ公共汽车管路不得通过和安装在载人车厢内。 因设计和制造原因必须通过时，应有可靠 的隔离和保护装置。 ６．３．８ ＬＮＧ管路不得安装在高热源、易磨损或易受冲击的位置。 在有相对位移的部件间应采用柔性 管连接。 管路应排列整齐、布置合理。 固定卡间距不应大于６００ｍｍ。 ６．３．９ 放空管路的安装应符合ＧＢ／ Ｔ ２０７３４—２００６ 中４．２．３．７ 的规定。 ６．３．１０ 燃气管路按照ＧＢ／ Ｔ ２０７３４—２００６ 中Ａ．３．１规定的试验方法进行检验，应无泄漏。 ６．３．１１ 为保证车辆在充满液后即停止运营气瓶安全阀不超压排放（使用真空管路的除外），应缩短车 辆加注口至储气瓶之间管路的长度。 ６．３．１２ 电气线束、仪器、仪表以及其他不耐低温的部件应与低温管路保持不小于５０ｍｍ 的距离。 因 安装位置无法保证时，应实施隔离保护，避免低温冷凝结对其产生的不良作用。 ６．３．１３ 液位显示器应安装在驾驶员易于观察的位置。 液位显示器线路接头应做防水处理、接地 良好。 ６．３．１４ ＬＮＧ专用装置安装位置下方安装电气元件时，应设置防水隔断装置。 ３ ＪＴ／ Ｔ １２０４—２０１８ ６．３．１５ 加注口处应设置连接接地线 加注口应安装在有适当保护和易于充气的位置，加气装置与充电装置的边缘距离应不小于 ３００ｍｍ。 加注口组件最外缘距车辆外轮廓边缘部分的尺寸应不小于５０ｍｍ。 加注口应设有能防止加注 设备拉断的保护装置。 ６．３．１７ 加液舱门的设计、安装应保证足够的开启度，防止加液时加气人员及加液柄与加液舱门 直接接触。 ６．３．１８ 压力调节器及汽化器应安装在振动较小的位置。 ６．３．１９ 压力调节器及汽化器采用发动机循环水加热时，其安装高度应低于发动机散热器顶部或膨胀 水箱的最低水位高度，水管接头处不得漏水，汽化器的汽化量和发动机燃气消耗量应相匹配。 ７ 安全要求 ７．１ 天然气公共汽车应安装导静电橡胶拖地带。 ７．２ 天然气公共汽车应设置紧急排气装置，在发生故障时可排气减压。 ７．３ 天然气公共汽车应在加气口、气瓶舱、发动机舱等位置安装燃气泄漏报警装置，在发生燃气泄漏 时应能向驾驶员发出声光信号报警。 ７．４ 天然气公共汽车内饰材料应按照ＧＢ ８４１０规定的试验方法检测。 ７．５ 电器导线应满足负荷要求，绝缘良好；发动机舱内及其他热源附近的线束应符合 ＧＢ／ Ｔ ２５０８５ 的 规定。 波纹管应达到 ＧＢ／ Ｔ ２４０８—２００８ 的表１规定的Ｖ⁃０级。 ７．６ 电气线路接头采用接插件，其性能应符合ＱＣ／ Ｔ ２９００９ 的规定。 电气线路的安装、支撑、保护和固 定应符合 ＱＣ／ Ｔ ４１３ 的规定。 线路中应设置过流保护装置。 ７．７ 发动机舱灭火装置的设计安装及功能要求应符合ＪＴ／ Ｔ １２０３—２０１８ 中５．２．５～５．２．９ 的规定。 ７．８ 车厢内安全应急逃生设施、安全顶窗、乘客门应急等的设置应符合ＧＢ １３０９４ 的规定，并设 置明显标志及其使用方法。 ８ 车载服务设施要求 天然气公共汽车车载服务设施的设置应符合ＪＴ／ Ｔ １０５３ 的规定。 ４

　　2、如果您确认为侵。