必一运动官网:Q_HDX001-2020通信指挥车企业标准

　　ICS 点击此处添加 ICS号 Q/HDX 点击此处添加中国标准文献分类号 龙岩市海德馨汽车有限公司企业标准 Q/HDX 001—2020 通信指挥车 Communication Command Vehicle （报批稿） 2020 - 05 - 29 发布 2020 - 05 - 29 实施 龙岩市海德馨汽车有限公司 发 布 Q/HDX 001—2020 目 次 前 言 V 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 2 3.1 2 3.2 2 3.3 3 4 要求 3 4.1 总则 3 4.2 环境要求 3 4.3 整车 3 4.4 安全要求 5 4.5 噪音 6 4.6 电磁兼容 6 4.7 车厢 6 4.8 电源系统 7 4.9 车辆平衡系统 8 4.10 卫星通信系统 8 4.11 集中控制系统 8 4.12 音视频通信系统 9 4.13 计算机网络系统 9 4.14 语音电话系统：通信车应接入公共电线 4.18 单兵无线 短波通讯系统 11 4.22 导航定位系统 12 4.23 环境监测系统 12 4.24 防雷接地系统 12 4.25 空调系统 12 5 试验方法 12 5.1 外观 12 I Q/HDX 001—2020 5.2 整车性能试验 12 5.3 淋雨试验 12 5.4 工作噪声测量 12 5.5 电阻测量 12 5.6 车厢内温度测量 12 5.7 平衡系统试验 13 5.8 道路安全性能 13 5.9 振动试验 13 5.10 音频系统测试 13 5.11 视频系统测试 13 5.12 计算机网络系统测试 13 5.13 卫星通信系统 13 5.14 集中控制系统测试 13 5.15 LTE 无线 单兵图传测试 14 5.18 超短波通讯系统测试 14 5.19 短波通讯系统测试 14 6 检验规则 14 6.1 出厂检验 14 6.2 车辆强制性检验项目 15 7 标志 15 8 随车文件、运输及贮存 15 8.1 随车文件 15 8.2 运输 15 8.3 贮存 15 II Q/HDX 001—2020 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写》的要求编制。 本标准作为我司生产卫星通信产品设计、生产、检验（试验）和交货的依据。 本标准部分代替Q/HDX014-2017 《通信指挥车》。 本标准由龙岩市海德馨汽车有限公司提出。 本标准由龙岩市海德馨汽车有限公司技术中心归口。 本标准起草单位：龙岩市海德馨汽车有限公司。 本标准主要起草人：张铭珍、林荣炜、付群、黄建祥、李四明、陈炜鑫、邱剑锋、吴幸铃 III Q/HDX 001—2020 通信指挥车 1 范围 本标准规定了我司通信指挥车产品的术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运 输与贮存。 本标准适用于我司生产的通信指挥车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GJB 1034 卫星通信系统通用规范 GJB 1035 卫星天线A 军用通信设备通用规范 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置安装规定 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8108 车用电子警报器 GB 8702 电磁辐射防护规范 GB 9378 配电系统设计标准 GB 50052 供配电系统设计规范 GB 50635 会议电视会场系统工程设计规范 GB/T 18411 道路车辆 产品标牌 GB/T 11444 国内卫星通信地球站发射、接收和地面通信设备技术要求 GB/T 12364 国内卫星通信系统进网技术要求 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12677 汽车技术状况行驶检查方法 GB/T 17500 卫星地球站工作在11/12GHz频带下用于数据分配的只接收甚小口径终端(VSAT) GB/T 28181 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求 GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法 YD/T 613 国内卫星通信TDM/QPSK/FDMA(2Mbit/s)系统进网技术要求 YD/T 5028 国内卫星通信小型地球站(VSAT)通信系统工程设计规范 1 Q/HDX 001—2020 YD/T 1051 通信局（站）电源系统总技术要求 YD/T 5114 移动通信应急车系统工程设计规范 YD/T 5032 会议电视系统工程设计规范 YD/T 5033 会议电视系统工程验收规范 JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件 QC/T 252 专用车定型试验规程 QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层 QC/T 449 保温车、冷藏车技术条件及试验方法 QC/T 484 汽车油漆涂层 JT 230-1995 汽车导静电橡胶拖地带 JT/T 796 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 JT/T 808 道路运输车辆卫星定位动态监控系统+终端通讯协议及数据格式 JT/T 809 道路运输车辆卫星定位系统 平台数据交换 Q/GDW 517.1-2010 电网视频监控系统及接口 第1部分：技术要求 Q/HDX014-2017 通信指挥车 3 术语和定义 GB 8702、YD/T5114、Q/HDX014-2017中的术语和定义适用于本标准。 3.1 通信指挥车 Communication Command Vehicle 装载应急通信设备和系统的专用车辆，具备指挥调度功能，具有较好的通信操作值守工作环境和较 强的防风防雨能力。 根据车体尺寸可分为大型通信指挥车（以下简称 “大型车”）、中型通信指挥车（以下简称“中型 车”）和小型通信指挥车（以下简称“小型车”）。 分类 整车长度m 承载人数（人） 平衡系统 说 明 通常配备有容纳30 人左右的会议室和 大型车 8 10 （不含）～32 人 有 应急通信指挥设施，可扩展型。 通常具备召开9 人左右会议的功能，配 中型车 6 （不含）～8 5 （不含）～10 有 备有应急通信指挥设施。 通常配备有基本通信功能，车辆越野能 小型车 ≤6 ≤5 无 力要求较高。 3.2 动中通卫星天线系统 on-the-move satellite antenna system 2 Q/HDX 001—2020 一种车载（机载、船载）卫星通信天线系统，该天线系统可在载体移动过程中始终对准卫星转发器， 保证卫星通信连续不间断。 3.3 静中通卫星天线系统 stationary satellite antenna system 可装载在车上的一种静止状态中可自动实时锁定卫星工作的天线 通信指挥车应符合本标准、相关行业标准及顾客要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术 文件制造。 4.1.2 自制件应经公司质量管理部检验合格后方能装配；外购件、外协件应符合有关标准的规定，有 制造厂的产品质量合格证，并经复查合格后方能装配。 4.2 环境要求 通信指挥车在下列条件下应能正常工作： a) 环境温度-30℃～+55℃； b) 空气相对湿度不大于95% （25℃时）； c) 海拔高度不大于5000m； d) 行驶道路等级不低于四级； e) 降雨量小于等于7mm/min； 3 f) 大气盐雾不低于5mg/m 。 4.3 整车 4.3.1 通信指挥车应具备应急互联的网络通信、信息处理传输、指挥控制、辅助配套等功能，由车载 平台、卫星通信、短波通讯、超短波通讯、LTE 无线G 网络通信、无人机图传、指挥调 度、导航定位、音视频、计算机网络、集中控制、环境监测、供配电以及运行保障系统组成，见表 1。 表1 序 号 系 统 主要设备 备注 1 车载平台系统 载车底盘 卫星天线 卫星通信系统 功分器 调制解调器 波导 3 Q/HDX 001—2020 卫星移动电线 短波系统 短波背负电台 超短波车载台 4 超短波系统 超短波调度基站 手持对讲机 LTE 基站 LTE CPE 5 LTE 无线宽带通信系统 LTE 智能手持终端 LTE 布控球 无人机机载平台 6 无人机图传系统 无人机地面站 无人机抛投云台 单兵图传终端 视频会议终端 7 调度指挥系统 通信语音融合终端 电话语音网关VOIP 车顶云台摄像机 车内监控摄像机 显示器 机柜监视器 音视频矩阵 8 音视频系统 硬盘录像机 话筒 混音器 调音台 扩音功放 喇叭 便携式笔记本 工控机 9 计算机网络系统 交换机 4G/5G 路由器 集中控制主机 无线 集中控制系统 无线接收器 电源 红外发射棒 车载气象站 11 环境监测和导航定位系统 手持气象站 车载导航一体机 4 Q/HDX 001—2020 手持定位终端 发电机组 380/220V 12 配电系统 市电 UPS 后备时间≥15 分钟 空调 防雷器 支撑设备 车内外照明 13 运行保障系统 接地棒 干粉灭火器 线 车辆底盘选用国际知名品牌底盘，车辆改装及设备安装应遵循可靠性设计准则，应充分考虑采 用现有成熟技术和通用技术，改装后应适合各种路面状况的行驶；不得更改汽车底盘的发动机、传动、 制动、行驶和转向系统等关键构件总成。 4.3.3 改装后的应急通信车满载最高行驶速度≥80km/h，爬坡能力≥10°。 4.3.4 所有外露金属件均应进行防腐蚀处理；电镀件应符合QC/T625 的规定；油漆涂层应符合QC/T484 的规定。 4.3.5 焊接件应符合JB/T 5943 的规定。 4.3.6 各紧固件应联接牢固可靠，行驶时不得自行松动。 4.3.7 备胎装置及其位置如有改动，应保证安装可靠，装卸方便、灵活。 4.3.8 车厢及工作舱内部应设置灭火装置，灭火装置应安装牢固、取放方便。 4.3.9 车厢与车架连接应牢固可靠，车厢纵向对称面对于车架的纵向对称面的偏移量不大于5mm。 4.3.10 大、中型通信指挥车应配置工作梯，应安装牢固。如工作梯可收、放，则应收、放灵活，行驶 时不得自行滑出。 4.3.11 通信指挥车设备机柜应具有良好的减震性能，减震装置与车厢固定连接。 4.3.12 所有的工具、配件等应安装牢固、取用方便。 4.3.13 工作舱内应安装温度、湿度、烟雾的报警装置。 4.3.14 安装的警报器应符合GB 8108 的规定，警报器应固定可靠。 4.3.15 工作舱内必须安装导静电装置，并与整车导静电橡胶拖地带连接，导静电橡胶拖地带应符合 JT230-1995 的规定。 4.4 安全要求 4.4.1 通信指挥车改装后，核载人员和新增设备、设施的总质量不应超过原车辆的载荷，车辆制动性 能、外廓尺寸及轴荷等参数应符合GB 7258 和GB 1589 的规定。 5 Q/HDX 001—2020 4.4.2 通信指挥车在满载、静态的情况下，侧倾稳定角≥30°。 4.4.3 通信指挥车外部照明及光信号的安装要求应符合GB 4785 的规定。 4.4.4 通信指挥车侧面防护装置应符合GB 11567.1 的规定，后下部防护装置应符合GB 11567.2 的规 定。 4.4.5 通信指挥车粘贴的反光标识和尾部标志板应符合GB 7258 的规定。 4.5 噪音 4.5.1 通信指挥车加速行驶车外噪声应符合GB 1495 的规定。 4.5.2 通信指挥车驾驶员耳旁噪声应符合GB 7258 的规定。 4.5.3 通信指挥车正常工作。