必一运动官网:雷克萨斯NX

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　　16年雷克萨斯NX，车在高速行驶时2000至3000转的时候会游车，低速行驶不会，怠速不稳，没有故障码，高压燃油压力高？

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　　关于大家想要了解的“全新雷克萨斯NX全球首发？”相关内容介绍有下面： 全新雷克萨斯NX将于7月17日的2021粤港澳车展迎来全球实车首发。 据悉，新车基于丰田TNGA架构打造，供给两种风格的外观及燃油/混动/插混多种动力组合。外观方面，新车依旧连续了家族式设计风格，尖锐大气。 动力方面，全新雷克萨斯NX供给2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版，燃油版匹配8速主动变速箱，而混动和插混版估计将持续匹配E-CVT变速箱。

　　小编就关于“雷克萨斯nx和rx有什么区别？”为你提供以下相关内容： 雷克萨斯nx和rx的区别有：发动机最大马力不同：雷克萨斯nx的发动机最大马力为150匹；雷克萨斯rx的发动机最大马力为231匹。发动机最大扭矩不同：雷克萨斯nx的发动机最大扭矩为189牛米；雷克萨斯rx的发动机最大扭矩为350牛米。雷克萨斯nx和rx的车身类型均为5门5座SUV，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前制动器类型为通风盘式。

　　宝马X1和雷克萨斯NX豪华内饰宝马X1和雷克萨斯NX哪个最好？内饰方面，宝马X1和2系旅行车都是UKL平台的产品，延续了2系旅行车的内饰设计风格。内饰风格简洁明快，功能区划分清晰。纺锤形的运用让雷克萨斯NX的内饰更具侵略性。 从中控台到方向盘，宝马X1和雷克萨斯NX都采用了大面积的软性材料。但雷克萨斯NX在内饰用料上更胜一筹，因为雷克萨斯NX在仪表盘下部、方向盘、中央扶手等部位都采用了较软的材料，座椅厚实，坐上去也很舒服。更柔软的材质让人一坐进去就能感受到雷克萨斯NX带来的舒适氛围。 宝马X1和雷克萨斯NX的屏幕位于中控台上方。宝马X1的中央显示效果更细腻，界面设计更精致，系统的响应速度和流畅度也比雷克萨斯NX更好。 虽然雷克萨斯导航功能3000元的可选价格并不算高，但是这个价位的车型还需要选装GPS导航功能似乎显得雷克萨斯有些小气。 雷克萨斯标配方向盘换挡拨片，运动性标签更明显的宝马X1不标配该功能，选装需要1500元。 X1配备了自动防眩目后视镜，4400元还可以选择外后视镜自动防眩目功能，而雷克萨斯NX没有配备内/外后视镜自动防眩目功能，车主没有机会选择。 天窗方面，宝马X1和雷克萨斯NX，宝马X1的全景天窗是全系标配，采光面积大，提高了车的通透性。雷克萨斯只有混动车型NX300h配备了全景天窗，其他车型都配备了常规天窗。

　　论宝马X1和雷克萨斯NX的座椅舒适性：宝马X1和雷克萨斯NX谁能赢？座椅方面，宝马X1的前排扶手箱可以多级调节，后排中央扶手的长度比雷克萨斯NX更长，可以支撑肘部和手腕，而雷克萨斯NX的扶手材质更软，肘部靠上去更舒服。 宝马X1和雷克萨斯NX后排座椅的多级调节提高了后排乘客的舒适性。宝马X1座椅支撑性更强，但是座椅有点硬，而雷克萨斯NX座椅更软更精致。宽大厚实的座椅让你坐在上面不想下来。 对比宝马X1和雷克萨斯NX，可以发现宝马X1的巨大变化，变得更帅气，更硬朗，更有魅力。更多的配置，更多的空间和更多的灵活性。可以看出，使用UKL前驱平台的宝马X1正在取悦更多的消费者，或者可以说变得更加务实。雷克萨斯的空间表现虽然难以匹敌宝马X1，但内饰用料更胜一筹，座椅宽大厚实柔软，乘坐舒适性比宝马X1更强。

　　宝马X1和雷克萨斯NX谁的空间更大？与老款相比，全新宝马X1的车身尺寸有了很大的提升，国产X1进一步加长了轴距。况且宝马X1的座椅配置比雷克萨斯NX丰富多了。让我们看看宝马X1的空间表现能否超越雷克萨斯NX。 宝马X1的前排空间与雷克萨斯NX相差无几，但后排空间完全超越雷克萨斯NX。宝马X1的乘客不仅可以享受加长轴距后的宽敞腿部空间和全景天窗带来的通透感，还可以前后移动后排座椅，更巧妙的利用后排乘坐空间和后备箱储物空间。 虽然宝马X1的后排空间表现优于雷克萨斯NX，但宝马X1后排第三位乘客的乘坐体验并不理想。后排中间的座垫比较窄。安全带系好之后，身体两侧都会扣上。同时，后排地板抬高的比较高，乘客乘坐时需要将脚分开放置。

　　宝马X1和雷克萨斯NX之间宽敞的储物空间是谁的？储物空间方面，雷克萨斯NX的表现一般，除了后门板的储物格较小外，其他位置的储物格大小适中。宝马X1全面超越雷克萨斯NX，不仅拥有数量庞大的储物格，而且每个储物格的空间都不小。各种不同大小的物体都可以放在合适的地方，大大提高了车主日常使用的便利性。 宝马X1的后备箱右侧有一个网兜，可以使用的最大宽度略小，最大可达1160mm。后备箱空间拓展性方面，宝马X1后座支持4/2/4放倒，雷克萨斯NX后座仅支持4/6放倒模式。后排座椅放倒后，后备箱与座椅之间的坡度很小，基本不影响物品的摆放。此外，宝马X1的后排座椅可以前后移动，扩大后备箱空间。

　　宝马X1和雷克萨斯NX谁能赢得最后的动力之战？动力方面，宝马X1 20Li和X1 25Li车型搭载了宝马全新研发的B48系列2.0T涡轮增压发动机。与X1 25Li车型不同，X1 20Li车型配备的是低功率版本。雷克萨斯NX200t是一款代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，输出功率和扭矩均高于X1 20Li。 宝马X1配备的不是大家熟悉的ZF 8AT变速箱，而是爱信的8AT变速箱。原来的电子挡把也改成了机械挡把，质感不升反降。雷克萨斯NX200t搭载传统6AT变速箱，标配换挡拨片，但挡位数量比宝马X1少。 宝马X1和雷克萨斯NX在悬架方面，宝马X1基于全新的UKL平台打造，与雷克萨斯NX的驾驶模式一致。两款车都是前置四驱。两车悬挂类型相同，前悬挂为麦弗逊式悬挂，后悬挂为多连杆式悬挂。

　　林肯MKC和雷克萨斯NX的车型基本都是进口品质，外观差异明显。直观上，林肯MKC是一种敦实而厚重的气质，给消费者更多的安全感。雷克萨斯NX外观犀利，视觉张力强。 看车头的两个型号。林肯MKC是众星云集的前脸设计，有点星空的视觉效果，相当大气。雷克萨斯的中网是渐进式设计，质感比较一般。虽然都是LED大灯，但是林肯MKC的造型比较圆润，而雷克萨斯NX的大灯造型比较犀利。 从侧面看，林肯MKC的大尺寸轮圈更具侵略性，车身线条是圆润的视觉效果，而雷克萨斯NX的整体视觉重心相对较低，线条明显。

　　打开两辆车的车门，进去就能看到截然不同的内饰布局和设计。一般各有各的家庭特点，很难说哪个更好。材料方面，雷克萨斯NX的双缝线设计比林肯MKC更突出。 都配备了多功能真皮方向盘。林肯MKC方向盘尺寸更大，功能按钮丰富，而雷克萨斯NX看起来更运动。仪表盘方面，采用了传统的双筒样式，但林肯MKC配备了大尺寸不规则液晶屏，科技感很强。 中控方面，林肯MKC支持触控，车内有4G网络的Wi-Fi热点。雷克萨斯NX只能通过中央扶手的触摸板操作。空调都是自动空调，但是林肯MKC还有PM2.5过滤装置，比较贴心。

　　除了200前置雷克萨斯车型外，其余车型均配有真皮座椅和主副驾驶电动调节功能。混动车型还配备了腰部调节功能。主驾配备8向电动调节，副驾配备6向电动调节。前排座垫长度为500mm，后排座垫长度为500mm。 座椅舒适度方面，可以打4星。不得不称赞雷克萨斯的物质水平。NX座椅的皮质细腻有弹性，触感柔软，发泡韧性适中。坐在上面的感觉很平衡，柔软又有点硬朗，很舒服。

　　身高170cm的体验者进入雷克萨斯NX的前驾驶座，调整到合适的坐姿。实测头部空间约5指，头部空间充裕，保持前座位置不变。实测背部头部空间4指，腿部空间2拳多，余量一般。后排座垫长度为500mm，足以支撑后排乘客的腿部。 雷克萨斯后排中央凸起适中，可以接受，前后距离刚好可以放下42码的鞋子。这个表现中规中矩。后排坐满三人时，中间乘客的脚感一般。

　　雷克萨斯储物空间充裕，只要日常能用的基本都有配备。不过后排的储物空间比较简单。后排出风口下方没有储物空间，连个USB接口都没有，对后排乘客不太友好。 NX在中控台扶手处设计了隐藏式储物格，体积较小，深度一般。可以装硬币，也可以装车钥匙，盖子背面是镜子，很甜。

　　雷克萨斯的后备箱深度适中，1010mm，宽度1330mm，高度690mm，后备箱容积500L。后排座椅支持4/6比例的后倾，后倾后比较规律。另外，除了最低200的前置版，NX的所有车型都配备了电尾门功能。 NX后备箱全开时，后备箱把手距离地面达到1900mm，对个子矮的人不太友好，而且地板距离地面的高度比较高，会很难提起大件行李。

　　雷克萨斯NX200尚丰王版拥有雷克萨斯智能安全系统，包括大部分常用的安全辅助驾驶功能，如预碰撞系统PCS和自适应巡航控制系统ACC。 自动远光灯控制系统(AHB)可以检测对面或前方车辆的灯光。如果检测到，雷克萨斯NX会自动将远光灯切换到近光灯，避免高亮度灯光对对方视觉的刺眼影响，增加驾驶安全性。 雷克萨斯上的自适应巡航控制系统ACC的使用体验还是很不错的。系统对车很敏感，没有沉闷的感觉。刹车很自然，没有突然刹车的感觉。车道偏离预警系统LDA可以起到很好的预警作用。当车辆偏离车道时，系统不会太生硬地干预，这自然是它最直观的感受。 雷克萨斯智能车道追踪系统(LTA)在使用上也有不错的体验。它可以提供一定的转向辅助，帮助车辆跟踪车道中心线。当车辆偏离车道时，会有一定的纠正作用。与上述安全辅助驾驶系统配合使用，整体效果不错，尤其是在城市周边的快速或高速路段。这些系统的出现也能为新手司机带来更好的出行体验。

　　雷克萨斯的售后政策和优质服务在业内确实有口皆碑。目前雷克萨斯NX汽油车型可享受4年或10万公里，智能混动车型可享受6年或15万公里的免费质保服务。同时，雷克萨斯还为智能混合动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。 目前最新的金融政策是，购买雷克萨斯NX 200首付50%，2年0利率金融支持，5000元品牌置换补贴。此。